古代伊特鲁里亚战车：一辆重新修复的战车，与神话传说有关

古代伊特鲁里亚（前罗马时期）：一辆重新修复的伊特鲁里亚战车

1872年，在罗马的乡村，由于土地耕种等原因，农民发现了许多原本埋在地下的装饰有各种人物场景浮雕的青铜板碎片。

奥古斯托·卡斯特拉尼认为这些青铜板碎片与古代伊特鲁里亚的一种战车“tensa”有关，这种战车主要是用来运送神祇的，其表面青铜板上往往装饰着一些与神话传说有关的场景的图案。

正因为如此，经过修复后的这辆战车也被称之为“朱庇特神殿的Tensa”。

战车主要是由木材制作的，其表面以有着压花浮雕的青铜板装饰，但由于木板大多已经腐朽丢失，考古学家们对其进行修复时的木质部分大多使用的是后来的材料，其整体造型依照原来的样子进行修复。

实际上，这辆战车在当时主要是专门为运送富有的伊特鲁里亚公民而设计的，其属于私人马车的一部分，战车表面的装饰让它看起来非常华丽。

此外，由于战车的四个轮子之间距离比较近，使得战车在战场的战斗中并不稳固，因此其更多的具有仪式性的作用，如在巡游中使用。

车辆表面的青铜浮雕装饰分为六段平行排列，其浮雕内容主要是阿喀琉斯的生活，从他的童年（在冥河洗澡的场景，凯龙的教育，他在斯凯罗斯的生活）到成年（特洛伊生活的片段）时期。

文化：古代伊特鲁里亚

时期/时间：前罗马时期，公元前6世纪

收藏博物馆：意大利卡皮托里尼博物馆

照片中的这辆战车是世界各地博物馆中现存的300多辆古代伊特鲁里亚战车之一，这些战车中大多数在发现时已经损坏严重，只有6辆保存相对完整。

实际上，在骑兵被引入古代战争之前，战车是在战争中的一种比较通用的工具，士兵们可以乘坐战车，并使用弓箭或标枪射击敌人。

最初的骑兵并不能携带更多的装备，许多地方的战马也无法承担在激烈的军事行动中的体力要求，因此，战车作为一个建制完整的古代军队出现在战场上要比骑兵出现早1500年左右。

考古出土的世界上最早的战车是在俄罗斯车里雅宾斯克州的辛塔什塔文化墓葬中发现的，其历史可以追溯到公元前1950年至前1880年左右。

而描绘战车的图案出现的更早，但战车的起源基本可以确定是在古代欧亚草原之上，而现代“战车”一词则来自于拉丁语“carrus”，其是高卢语的借词。

战车的出现首先要依靠马的驯化，约公元前6000年在哈萨克斯坦的博泰文化中首先出现了被成熟驯化的马，这也对战车广泛应用于军队提供了基础。

根据基因检测，现代家马的祖先DOM2马起源于欧亚大陆西部大草原，其主要在伏尔加-顿河下游，它们的基因显示其有着更加强壮的背部（适合骑行和驾驭）。

公元前1750年，随着雅利安人向南迁徙并到达南亚地区，印度次大陆进入了吠陀时代，到公元前1700年左右，小亚细亚出现了最早的战车。

同时，战车中最重要的辐轮战车的传播则与早期印度-伊朗移民有着密切关系。

最早的辐轮战车是在位于俄罗斯和哈萨克斯坦交界的辛塔什塔-彼得罗夫卡的早期雅利安文化（也称原始印度-伊朗文化）安德罗诺沃木墓（战车墓葬）遗址中发现的，这种文化有部分源自早期的颜那文化，其建立了完善的定居点，并有着比较大的青铜冶金作坊，实行复杂的丧葬仪式。

战车与步兵的配合是古代军事发展的一个重要突破，而战车数量与比例反映了当地军事发展的情况，其中古代中国战车与步兵比例一度高达1:25。

随着西基提人在公元前7世纪入侵亚述帝国，骑兵的优势越来越突出，战车的缺点逐渐显现，到公元前500年左右，战车在地中海沿岸开始明显减少。

此外，铁制武器在军队中的推广以及持有铁制武器的方阵编队对普通战车的威胁，也是战车逐渐消失于古代战场上的重要原因之一，而这种战车开始向着具有仪式作用的方向发展。

另外，卡皮托里尼（即卡比托利欧）博物馆建于1471年，其是世界上最古老的公共艺术收藏馆之一，也是意大利半岛最早的博物馆。

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参考资料：

P·F·库兹涅佐夫于2006年发表，“东欧青铜时代战车的出现”。

摘自斯蒂芬·莫里洛编辑，“世界历史上的战争：从古代到现代的社会、技术和战争，第一卷”。

亚历山大·K·内菲奥德金于2004年著作，“论辐轮战车的起源”。

克里斯托夫·鲍默于2012年编著，“中亚历史：草原勇士的时代”。

J·爱德华·张伯伦于2006年所著，“马：马如何塑造文明”。

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