意义非同寻常！南充这段铁路通车4年后终于开通客运服务

2021年12月11日13点59分，南部至重庆北的C916次列车从南站站开出。

对于南部人民来说，是一件可喜可贺的事情！几年前就提出要开通由南部至重庆的始发列车，终于如愿。

C916次列车时刻表

但很少有网友知道，这一列列车背后还有其他特殊含义。因为这是兰渝铁路主线与高南支线之间的联络线在通车四年以后，终于迎来了第一趟客运列车。

ID为“机车”的网友拍到南部经广安南至重庆北的火车首发过荆溪恒大绿洲铁路桥

这条联络线通常被称为南充东联络线，2017年6月22日南充人民政府网站有以下的新闻。引用如下：

南充新闻网关于南充东联络线铺轨的照片

从这个时间点来看，南充东联络线有可能已经竣工通车4年左右。但从未有任何消息表明，有客运列车通过南充东联络线。

甚至当看到南部始发的首趟列车消息时，有网友调侃道：“我从来没在那里看到火车跑，还以为废弃了呢..”[捂脸]

从南充东联络线连通兰渝铁路的主线和支线，并在南充东站实现接轨。有了这条联络线，兰渝铁路主线的列车将可以与兰渝铁路高南支线、达成铁路双向贯通。南充东联络线加上兰渝铁路高南支线，整个这一段，实际上串起了兰渝铁路主线和襄渝铁路，丰富了路网。

南充东站作为一个小型枢纽站，也有货场，目前货运是其主要功能。这是否意味着，4年来这条联络线有可能主要是在承担一部分从兰渝铁路主线与兰渝铁路高南支线、达成铁路的货运业务。

所以，南部经南充东联络线和兰渝铁路高南支线到重庆北站列车的开通，从另一个角度来说，证明了兰渝铁路高南支线通过联络线连接兰渝铁路正线是可以跑客运列车的，是不是意味着今后可以把部分兰渝铁路上的图定列车疏解到兰渝铁路高南支线呢？这样的话，就可以提高兰渝铁路高南支线以及沿线广安南站、岳池站等站点的利用率，何乐而不为呢？

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