中美德盾构机挖速差距断崖：美每小时3.6米，德6米，中国多少米？
2008年，随着北京地铁的通车，标志着中国的基础建设上了台阶。
基础建设于经济发展至关重要，盾构机作为基础建设中最为重要的一环，自然也至关重要。
但盾构机这项技术却一直所欧美国家垄断，我国在上世纪90年代才引进首台盾构机。
上世纪90年代，我国改革开放刚起步，各行各业都处于逐渐上升阶段，各方面都在进行技术积累。
最初我国被欧美国家堵在盾构机技术上刀刃之外，从未放弃过对盾构机知识的研究，到如今已完全实现国产化，并将挖掘速度逐渐拉到世界前列。
中国盾构机起步较晚，盾构机的历史可以追溯至1855年，当时盾构机最早出现于英国。
当时英国的首位工程师亚历山大·米奇尔发明出第一代盾构机。
但早期设备非常简单，功能也不够完善。
随着技术的不断创新与发展，早期的设备逐渐朝着现代化的发展轨迹前行，并被广泛应用于隧道建设中。
盾构机在我国发展的起步比较晚。
我国早在1958年就开建了长达8000公里的煤矿地下巷道，但是却一直没有盾构机这种设备为我国的地下交通提供便利。
直到1997年，我国通过引进技术，进口了一台德国制造的盾构机，国人感受到了盾构机给交通带来的巨大便利。
但由于引进成本高昂，且各个制造商之间的技术差异都非常小，最终没能走向市场。
上世纪90年代，我国适逢改革开放初期，经济逐渐腾飞。
在此环境下，国内外各大企业都竞相投向了科研领域，在技术创新的道路上贡献经验，更有国外企业为我国提供大量工程机具，以此提升国内各大工程机械企业的科研水平。
在此契机下，我国的大量科研工作者投入了更多精力进行研发和创新，其中就有盾构机工作者。
多年的研究成果让中国企业技术实力不断增强，最终，中国企业在2014年成功研发出世界上最大功率的盾构机，从此中国在盾构机研发这条道路上一路高歌猛进，无人能敌。
我国的挖掘速度也逐渐拉至世界前列，现如今，我国修建地铁时，每个小时能够挖掘出5米到10米长的隧道，远超美国和德国等国，成为世界挖掘速度第一。
德国有着世界上最先进、最成熟的盾构机设备生产线，其次是美国。
但无论是德国还是美国，其挖掘速度也赶不上我国。
德国一般挖掘速度在6米每小时，美国在3.6米每小时，而我国基本都能保持在5到10米每小时，甚至随着技术的发展，这一数字很有可能达到更高。
有网友曾对各种盾构机进行对比，认为中国大连造的盾构机过于粗糙，不如德国制造的好。
但实际上，中国大连造的这一款盾构机在各方面性能上都完全超过了德国制造的。
不信的话，我们对比一下两款产品：
首先这两款产品的功率差距是不言自明的，中国的大连造"大巨型"盾构机功率达到1600千瓦，而德国制造的重量则只有1500千瓦，由于功率增加，使得“中国造”更加节能环保。
其次在土方处理方面，中国这款"大巨型“土压平衡盾构机较为成熟，可以处理各种黏土、砂土、煤土，同时适应性也更强，而德国那款只是用来处理粘土或砂土类型的。
最后是运输方面，美国有一款加长型隧道憋尿蛙运输车型，用来运输2.7米宽度以下的机器，而中国这款却可以运输3.85米宽度以上的机器。
由此可见，有网友认为中国造的这款不如德国制造的不值一提。所以中国自主研发的这款"大巨型"盾构性能更强，大不一样。
美国和德国擅长不同领域，美国在每台盾构机上均使用了多台大型全自动化生产线，但其还比不上中国研发能力，主要还是由于从事研发人员数量少以及科研资金投入不够等原因造成其落后于中国。
即使如此，美国在大型硬岩盾构机方面还有着绝对的优势。
据说，他们正试图将联合车和高效动力推进系统结合起来，以此不断提升其产品质量。
然而近年来，不少呢，美国企业也开始减少投资其国内机械工业领域，并将目光转向研发投资领域，以此寻求更高收益率。但无论如何，美国目前仍有实力来制造世界上最好的大型硬岩盾构机械制造公司之一。
但如今我国也已开始慢慢追赶上来，不日后就能超越美国。
德国方面其实之前也面临过这种局面，但由于其工业基础设施仍旧健全，机械工程产业仍旧保持竞争优势，所以依旧能生产出世界顶尖的机械产品。
全世界科技水平排名的变化，从侧面反映了一个国家的发展速度。
中国实现了我们自己的科技创新，因此我们也希望利用自身优势承担全球责任，并在科技创新领域引领潮流。
我们在空气净化、降低二氧化碳排放和开发新型可再生能源等方面取得了显著成果，这是推动全球发展的关键。
因为这些成果都是绿色成果，所以它们不仅为全球发展提供助推力，同时还能实现可持续发展。
随着中国科技水平不断提高，中国工程机械行业正以前所未有的速度飞速发展。
我们会继续坚定推进自主创新，加快研究和开发步伐，以满足日益增长的需求，为我们的经济和人民的发展提供更多动力和机会。
中美德盾构机抉择,国内外各大科研机构都在不断进行科研攻关技术创新，中国盾构机领域的人才培育也在如火如荼的展开。
有网友感叹:为何我国短短数十年间就取得如此巨大的技术突破?
我们不是拖后腿，而是快速追赶!
外国人在说这句话的时候，无疑会感到一丝羡慕吧。
现今，我国各大城市都已形成了生产较为完备的基础建设体系，并将之运用到地铁建设中，以此提升城市交通和市民出行效率。
未来，等到世界各国纷纷进入全面建设阶段的时候，我国坚强有力的盾构产业一定会将其他国家甩在身后。
国内外各大企业也已经决定将资金与精力投入到更广阔更宏伟更深远事业中去，掘进速度即使是宇宙级别也不会让世人感到惊讶，因为这已成为一种常态。
所以，如果未来有一天你乘坐着地铁正在向前进的时候，突然想到了这句话，会不会感到很欣慰?
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