成贵高铁新建车站设计理念首曝光：“犍为郡”还原满满汉代风 宜宾融入酒杯元素

封面新闻记者曹菲摄影柴枫桔

11点08分，55591次动车组停抵达犍为站，这也是本次试乘路段的第一站。试乘中，来自中铁二院成贵铁路站房设计负责人李颖谦，向记者介绍了沿途新建车站的建筑特色。

“犍为在汉代被称作犍为郡，所以车站的设计上也融入了汉代的建筑风格。”李颖谦说。犍为站面积为8000平方米，以汉代建筑风格设计，门斗细节处都有门阙，整体刚柔并济、磅礴大气。

此外，宜宾西站是成贵高铁四川段新建车站中最大的一个，车站面积1.2万平方米。站房屋顶线条是流动造型，还融入了当地夜色酒文化，“我们把小酒杯抽象出来做成了柱子的形状。”

此外，新建车站内部配件也更人性化，厕所的配比有所增加，还设计了母婴室。

另外四个车站设计理念：

泥溪站：该站位于宜宾市叙州区泥溪镇新泥村，建筑总面积达3383平方米，站房采用三段式构图，平屋顶，整体现代大气，同时也使建筑里面更加丰富，完美诠释当地特色。

屏山站：该站位于宜宾市屏山县屏山镇凉坝村，建筑总面积达3481平米。屏山站在设计中采用四个大体量呼应山体的形象同时又有风帆的意向，寓意屏山人民刚毅的移民精神，建筑立面虚实渐变、疏密有致，竖向杆件形成了水流的动感，端庄大气之余不失精巧细节，使建筑现代精致，体现屏山“秀水”的动感意象。

兴文站：该站位于宜宾市兴文县古宋镇同心村,建筑总面积达3416平方米，车站站房构思为“奇石涌浪”，从当地奇特的石海地貌出发，通过几何形体的参差组合，抽象出奇石堆叠翻涌的意向，既有层波叠浪的整体气魄，又有奇石刚劲有力的细部特征。站房中间高两侧低，立面的轮廓线富有变化，层次分明。

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