相城区→园区核心区仅需10分钟，阳澄湖第三条穿湖隧道新进展来了！

阳澄湖第三条穿湖隧道要来了！连通苏州园区、相城区核心区域，阳澄湖星济隧道（相城区段）基坑正式开挖，预计年底将迎来盾构始发。

借助该隧道，未来仅需10分钟，便可从相城区核心区域到达园区湖西CBD，苏州市域一体化再提速！

今天（5月13日）上午，在阳澄湖星济隧道施工现场，五台挖掘机正集中开干，建设者干劲满满，鏖战一线。

今年1月，工人正式进场施工，经过前期准备，该工程相城区段基坑正式开挖。

作为贯穿阳澄湖的第三条隧道，阳澄湖星济隧道是超长、超宽、超深湖底水下隧道工程，主要分为湖域段和陆域段建设。

“湖域段一期围堰工作已经完成，支线陆域段正在基坑开挖。”苏州交投建设管理有限公司项目管理四部科员陈彬告诉记者，预计今年年底，项目将迎来盾构始发重大节点。

据悉，项目全线总长6.821公里，主线北起相城区中环北线辅路林家路，沿既有济学路线位，经阳澄西湖，向南至工业园区阳澄湖大道，对接星港街北延，长3.172公里。

支线西起相城大道，向东利用阳澄湖东路既有线位，向南汇入主线隧道，连通工业园区，长3.649公里。

“整个隧道主线采用明挖法施工，双向六车道；支线盾构法施工，双向四车道。”陈彬介绍，项目所在地区地表及地下水系丰富。本次基坑开挖范围为支线陆域段的盾构始发井段落，基坑最大开挖深度为24.89m，开挖施工对基坑降水要求高，安全风险较大。

“借助阳澄湖星济隧道，仅需10分钟，便可从相城区核心区域到达园区湖西CBD，至少节省20分钟。”陈彬告诉记者，在阳澄湖星济隧道之前，穿越阳澄湖的通道已有两条。

第一条是阳澄西湖隧道，为312国道穿越阳澄西湖的重要节点，隧道全长2.31公里，于2015年7月建成通车。

第二条是阳澄西湖南隧道，为中环北线（春申湖路）穿越阳澄西湖的重要节点。隧道全长4.47公里，于2018年5月开工建设，2021年7月1日全线通车后，使虎丘区和园区之间的通勤时间缩短至12分钟。

阳澄湖星济隧道开通以后，将有效疏解苏州城区上高路、娄江快速路等既有道路交通压力，提升市区骨架路网的服务水平。

同时实现相城核心区与园区湖西腹地的快速联系，对于支撑城市空间格局、带动阳澄西湖附近社会经济发展、促进市内全域一体化发展具有里程碑式的意义。

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